東日本旅客鉄道株式会社 カテゴリー 第 24 位 ／ 1,070 PV
「201 系」は、1979 年に開発された通勤形電車です。
1979年に開発された通勤形電車。サイリスタを使用した電機子チョッパ制御の採用により、電力回生ブレーキの使用など大幅な省エネルギー化が図られたほか、制御系の無接点化など、メンテナンスフリーにも大きく貢献した車両である。また、乗り心地のよい空気バネ台車の採用など、電車史の1ページを飾る車両だ。
中央線快速、京葉線、青梅線、五日市線
「新丸の内ビルディング」7 階テラスより、「JR 東京駅」を走行中の201 系を撮影しました。
2007
#いいねした鉄道ファン全員フォローする
#RTした鉄道ファン全員フォローする
高校3年生の女子鉄です！
201系が大好きです！
よろしくお願いします！ pic.twitter.com/Efe2fYn6PR
201系ケヨ70編成 京葉線201系の中で元中央快速線出身の貫通編成。しばらく居着くかと思いましたが209系500番台転入により2008年に追い出されてしまいました。なお京葉線201系もE233系増備により2011年6月に全廃されています。2007.5.11 蘇我にて pic.twitter.com/WwpF2aqe6D 2022-06-02 20:53:00
青梅鉄道公園に
201系クハ201-1が入るってマジ⁉️
本当だったら嬉しい😆
どの時代の姿で保存するかな🤔
●原型(特別快速サボ・妻窓復刻)
⇒1981〜87
●サボ受け時代
⇒1987〜1993
●行灯式種別表示時代
⇒1993〜2010
※95年頃まで排障器ナシも有
写真は2007年撮影したH1編成
※クハ200-1です。 pic.twitter.com/m4rC1aGtKe
2022-06-02 22:51:00
本日は珍しい商品をお届けします！
『方向幕201系 側面60コマ』
\60000
前段復刻で方向幕巻き取り機をお持ちの方には嬉しい
動作用の段検知穴が空いています！
ご自宅で動かしていただいて、懐かしめる商品です。
#方向幕
#２０１系
#レールヤード秋葉原
#レールヤード大宮 pic.twitter.com/Xg4WRfkfrY
2022-05-31 20:30:00
#いいねした鉄道ファン全員フォローする
#RTした鉄道ファン全員フォローする
高校3年生の女子鉄です！
201系が大好きです！
よろしくお願いします！ pic.twitter.com/Efe2fYn6PR
2022-06-01 21:59:00
青梅鉄道公園にクハ201-1を持っていく流れみたいですが…
ということは、これでようやくJR東日本から201系は廃形式になるということですな。
(クハ201-1がずっと豊田に在籍している関係で廃形式になっていなかった) pic.twitter.com/rmrJj4Uocg
2022-06-02 21:16:00
豊田に保管されてる201系を間近にみれる日も来るか…
その一方でこのクハ201-1は今でも車籍を有してる東日本唯一の201系って存在でもあったっけ。 pic.twitter.com/ZgaqPM4tex
2022-06-02 22:30:00
201系が青梅鉄道公園で保存か。
201系とも縁があった青梅の地での保存は嬉しいお知らせだね。 pic.twitter.com/W9eqyUwjbS
2022-06-02 23:05:00
