東日本旅客鉄道株式会社 カテゴリー

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雑色踏切

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雑色踏切

東京都大田区最大のにぎわい商店街である「雑色商店街」の北西端にある、鉄道交通量が 1 日 750 本である 第 1 種踏切

ぞうしき 「雑色踏切」は、「JR 蒲田駅」から南西二つ目にある踏切です。 JR 蒲田駅 ｜ 町屋跨線人道橋 ｜ 大倉踏切 ｜ 仲町跨線人道橋 … 踏切 東海道本線 上野東京ライン 京浜東北線・根岸線

2004 → 2011 年 ／ 38 特t ／ 1,575 pv

JR 大船駅

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JR 大船駅

神奈川県鎌倉市にある、「京浜東北線・根岸線」「東海道本線」 「横須賀線」「横浜線・根岸線」「湘南新宿ライン」「上野東京ライン」が通っている「JR 東日本」の駅

2 階に「改札口」、1 階に「ホーム」があります。また、改札内には「毎日の暮らしに寄り添… 東海道本線 湘南新宿ライン 上野東京ライン 京浜東北線・根岸線 横須賀線 横浜線・根岸線

2010 年 ／ 29 特t ／ 1,129 pv

E 2 系

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E 2 系

最高速度 275 km/hの「東北新幹線」車両

「東京ディズニーリゾート 40 周年“ドリームゴーラウンド”」のグランドフィナーレを記念して 2023 年 12 月 22 日(金)より運行している特別車両「Magical Dream Shinkansen」としても使用されています。 E2系0番代は、… 東北新幹線 上越新幹線

2004 → 2014 年 ／ 23 特t ／ 1,079 pv

成田エクスプレス

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成田エクスプレス

「首都圏」⇔「成田空港」間を運行する、「JR 東日本」の特急列車

「大船駅」「八王子駅」「大宮駅」などと「成田空港駅」を結んでいます。※「新宿駅」から「大宮駅」までの区間は、2022 年 3 月 12 日より運行取止めになりました。 「1991年にデビューした「2… 横須賀線 総武本線 成田線

2010 年 ／ 24 特t ／ 1,056 pv

四ツ谷駅

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四ツ谷駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）、東京地下鉄（東京メトロ）の駅

四ツ谷駅（よつやえき）は、東京都新宿区四谷一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）、東京地下鉄（東京メトロ）の駅 駅の敷地内を区境が走っており、JR東日本の大部分および東京メトロ丸ノ内線…

2010 年 ／ 933 pv

JR 渋谷駅

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JR 渋谷駅

東京都渋谷区にある、「山手線」「埼京線」「相鉄線直通」「湘南新宿ライン」が通っている「JR 東日本」の駅

1 階 と 3 階 に「出入口」が、2 階に「ホーム」があります。 しぶや 鉄道会社数 1 東日本旅客鉄道株式会社 所属路線数 4 埼京線・川越線、山手… 相鉄・JR直通線 湘南新宿ライン 山手線 埼京線

2004 → 2021 年 ／ 11 特t ／ 915 pv

201 系

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201 系

1979 年に開発された通勤形電車

1979年に開発された通勤形電車。サイリスタを使用した電機子チョッパ制御の採用により、電力回生ブレーキの使用など大幅な省エネルギー化が図られたほか、制御系の無接点化など、メンテナンスフリーにも大きく貢献した車両であ… 京葉線 中央線快速 青梅線 五日市線

2007 年 ／ 8 特t ／ 831 pv

原宿駅

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原宿駅

「明治神宮」南東隣にある、「JR東日本」「山手線」の駅

「改札口」は 2 階と地下 1 階に、「ホーム」は 1 階にあります。2020 年 3 月 21 日より新しい駅舎の供用が開始されています。 はらじゅく 鉄道会社数 1 東日本旅客鉄道株式会社 所属路線数 1 山手… 山手線

2009 年 ／ 9 特t ／ 830 pv

JR 亀戸駅

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JR 亀戸駅

「錦糸町駅」と「平井駅」の間にある、「総武線各駅停車」の駅

ホームは 2 階にあります。 かめいど 鉄道会社数 1 東日本旅客鉄道株式会社 所属路線数 1 中央線総武線各駅停車 駅ナンバリング JB23 中央線・総武線各駅停車 改札数 2 北口(アトレ口)、東… 中央線総武線各駅停車

2004 年 ／ 795 pv

あずさ

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あずさ

「JR 東日本」が「中央本線」などで運行している特急列車

過去には「183 系」「189 系」「E 257 系」などが投入されていましたが、現在は「E 353 系」が運用されています。 E353系は、首都圏と中央線主要駅を結ぶ特急列車として、スーパーあずさで使用してい… 中央本線

2009 年 ／ 20 特t ／ 794 pv

E 1 系

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E 1 系

「通勤・通学輸送の混雑緩和」や「繁忙期シーズンの着席サービス向上」を目的として 1994 年 7 月に登場した、日本初のオール 2 階建て新幹線電車

　E1系は旺盛な需要増加傾向にある新幹線の通勤・通学輸送の混雑緩和や、繁忙期シーズンの着席サービスの向上… 上越新幹線

2009 年 ／ 13 特t ／ 778 pv

E 217 系

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E 217 系

「横須賀線、総武線で活躍していた 113 系」の後継車として 1994 年に誕生した、JR東日本の近郊形電車

横須賀線、総武線で活躍していた113系の後継車として開発された近郊形電車。車体は軽量ステンレス構造で、近郊用としては初めて片側4扉を採用しています。… 鹿島線 成田線 内房線 外房線 総武本線 総武線快速 横須賀線

2010 年 ／ 13 特t ／ 761 pv

211 系

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211 系

「113 系」「115 系」の後継車として 1986 年に誕生した近郊形電車

1986年に誕生した113・115系の後継車。性能的には205系を基本にした近郊形バージョンとして誕生しました。セミクロスシート、ロングシートの2種があります。 　 デビュー 1986 年 信越本線 吾妻線 上越線 中央本線 大糸線 篠ノ井線 両毛線

2006 年 ／ 13 特t ／ 758 pv

E 231 系

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E 231 系

「209 系」や「E 217 系」に続く標準型車両

209系やE217系に続く標準型車両で、情報技術の大幅な導入により制御システムを一新した車両。通勤・近郊タイプの基本仕様を統一し、幅広車体による混雑緩和を図っています。また列車情報管理装置（TIMS）の導入によ… 東京メトロ東西線 湘南新宿ライン 上野東京ライン 八高線 武蔵野線 京葉線 川越線 伊東線 東海道本線 宇都宮線 常磐線各駅停車 中央線総武線各駅停車 高崎線 成田線

2006 → 2009 年 ／ 37 特t ／ 748 pv

113 系

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113 系

1963 年に登場した近郊形電車

2011 年 9 月 26 日時点 1963年に登場した近郊形電車。車体は片側3扉、セミクロスシートで、近郊形電車の基本となった車両である。最盛期は東海道線や横須賀線でも活躍したが、現在は後年に製造された車両を中心に千葉方面のみ… 総武本線 成田線 外房線 内房線

2004 → 2005 年 ／ 28 特t ／ 746 pv

湘南ライナー

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湘南ライナー

2021 年に運転を取り止めた、「ホームライナー料金」を設定した座席定員制ライナー列車

ダイヤが改正された 2021 年 3 月 13 日(土)より新宿・東京～小田原間を運転する、通勤に便利な新たな特急列車「湘南」が運転開始されました。 1981年３月から営業運転が… 廃止

2010 年 ／ 143 特t ／ 730 pv

205 系

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205 系

「201 系」の後継として 1985 年に登場した通勤形電車

201系の後継として1985年に登場した通勤形電車。車体は軽量ステンレス製で、塗装が不要なためメンテナンスが大きく軽減されたほか、界磁添加励磁制御の採用により比較的簡単な機器構成で、ブレーキのエネ… 鶴見線 南武支線 仙石線

2010 年 ／ 38 特t ／ 722 pv

JR 御茶ノ水駅

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JR 御茶ノ水駅

「お茶の水橋」南東角にある、「中央線快速」「中央線総武線各駅停車」の駅

「改札口」は 1 階、「ホーム」は 地下 1 階にあります。 おちゃのみず 鉄道会社数 1 東日本旅客鉄道株式会社 所属路線数 2 中央線快速、中央線総武線各駅停車 駅ナンバリング … 中央線総武線各駅停車 中央線快速

2018 年 ／ 33 特t ／ 717 pv

EF 65 形

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EF 65 形

1965 年から製造された直流電気機関車

1965 年から製造された直流電気機関車で全国で活躍した。 　 車両形式 EF 65 形

2006 年 ／ 32 特t ／ 716 pv

E 233 系

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E 233 系

「E 231 系」の技術を踏襲し、(主要機器を二重系化し)信頼性を向上した電車

E231系の技術を踏襲し、主要機器を二重系化し信頼性を向上。女性専用車や優先席部分の荷棚・吊り手高さの低減、優先席エリアの明確化等のユニバーサルデザインを多く採用しています… 川越線 湘南新宿ライン 上野東京ライン 南武線 横浜線・根岸線 埼京線 東金線 外房線 内房線 京葉線 高崎線 宇都宮線 伊東線 東海道本線 小田原線 多摩線 千代田線 常磐線各駅停車 京浜東北線・根岸線 青梅線 五日市線 中央線快速

2009 → 2010 年 ／ 12 特t ／ 708 pv

JR 代々木駅

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JR 代々木駅

「渋谷区代々木1丁目」にある、「山手線」「総武線」の駅

「改札口」は 1 階、「ホーム」は 2 階にあります。 よよぎ 鉄道会社数 1 東日本旅客鉄道株式会社 所属路線数 2 中央線・総武線各駅停車、山手線 駅ナンバリング 中央線・総武線各駅停車 山手線 … 中央線総武線各駅停車 山手線

2006 年 ／ 10 特t ／ 663 pv

小竹踏切

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小竹踏切

「JR 蒲田駅」から南西五つ目にある踏切

こたけ 「小竹踏切」は、「JR 蒲田駅」から南西五つ目にある踏切です。 JR 蒲田駅 ｜ 町屋跨線人道橋 ｜ 大倉踏切 ｜ 仲町跨線人道橋 ｜ 雑色踏切 ｜ 宮前踏切 ｜ 八幡踏切 ｜ 小竹踏切 種別 第 1 種踏切 踏切案内表… 踏切 東海道本線 上野東京ライン 京浜東北線・根岸線

2011 年 ／ 7 特t ／ 661 pv

209 系

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209 系

「JR東日本」の次世代を担う通勤形電車として、1993 年に誕生した電車

JR東日本の次世代を担う通勤形電車として1993年に誕生。試作営業車の901系の開発を経て量産車として投入されました。車体・台車・主回路システムなど車両の根本から様々な見直しが行われ… 武蔵野線 八高線 京葉線 川越線 総武本線 成田線 外房線 内房線 東金線

2004 年 ／ 21 特t ／ 647 pv

御園踏切

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御園踏切

「JR 蒲田駅」近くにある、「『JR東日本 東京支社 大田運輸区』に併設された車両基地」に通じる線路(側線)の踏切

「JR 蒲田駅」より一つ南西にあります。 みその 種別 第1種踏切 踏切案内表示。 御園踏切　No.9　14K976M 　 とうかいどう線 9 番 みその踏切 … 踏切

2004 年 ／ 8 特t ／ 599 pv

JR 品川駅

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JR 品川駅

東京都港区にある、2027 年開業を目指していた中央新幹線の始発駅

「改札口」は 2 階に、「在来線ホーム」と「東海道新幹線ホーム」は 1 階にあります。「中央新幹線ホーム」は 地下にできる予定ですが、中央新幹線の開業時期は未定です。 しながわ 所在地 …

2004 年 ／ 30 特t ／ 591 pv

E 257 系

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E 257 系

2001 年にデビューした「JR 東日本」の特急列車形式

当初は中央線特急「あずさ」「かいじ」として活躍していましたが、現在は改造した車両で特急「踊り子」「わかしお」「さざなみ」「しおさい」として運用されています。 E257系は、中央線特急「あずさ」「か… 京葉線 総武本線 外房線 内房線 伊東線 東海道本線

2009 年 ／ 14 特t ／ 591 pv

E 235 系

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E 235 系

「お客さま、社会とコミュニケーションする車両」をキーワードとして開発された、次期通勤型車両のスタンダード

首都圏の通勤・通学を主とする輸送におけるさらなるサービス向上、安定性向上を目的に、従来の列車情報管理装置「TIMS」に代わる「INTEROS」の導… 横須賀線 総武線快速 山手線 鹿島線 総武本線 成田線 外房線 内房線

2018 年 ／ 22 特t ／ 583 pv

スーパービュー踊り子

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スーパービュー踊り子

伊豆への旅をより楽しめるように作られた、見晴らしのよいハイデッカーとダブルデッカー編成の特急形電車

平成2（1990）年にデビューした 観光特急です。大きな窓で伊豆の景色が楽しめます。 　 251系は、伊豆への旅をより楽しめるように作られた特急形電車。… 廃止

2005 → 2018 年 ／ 13 特t ／ 580 pv

E 353 系

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E 353 系

2017 年に営業を開始した、首都圏と中央線主要駅を結ぶ特急列車

E353系は、首都圏と中央線主要駅を結ぶ特急列車として、スーパーあずさで使用していたE351系の後継として2017年12月23日に営業を開始しました。 外観コンセプトは伝統の継承、未来への躍動、内… 富士急行線 中央本線

2018 年 ／ 7 特t ／ 499 pv

251 系

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251 系

伊豆への旅をより楽しめるように作られた、見晴らしのよいハイデッカーとダブルデッカー編成の特急形電車

平成2（1990）年にデビューした 観光特急です。大きな窓で伊豆の景色が楽しめます。 　 251系は、伊豆への旅をより楽しめるように作られた特急形電車。… 廃止

2005 → 2018 年 ／ 38 特t ／ 472 pv

JR 五反田駅

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JR 五反田駅

東京都品川区東五反田にある、「JR東日本」「山手線」の駅

「改札口」は 1 階、「ホーム」は 2 階、「東急電鉄への乗り換え口」は 4 階にあります。 ごたんだ 鉄道会社数 1 東日本旅客鉄道株式会社 所属路線数 1 山手線 駅ナンバリング 山手線 JY23 ホーム… 山手線

2007 年 ／ 5 特t ／ 435 pv

踊り子

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踊り子

快適な移動空間で伊豆への旅を楽しめる、特急列車

2021年3月13日より、E257系のリニューアル車両に統一されました。乗り心地や車内の静粛性の向上、バリアフリー設備を完備しております。快適な移動空間で伊豆への旅をお楽しみください。 　 車両イメージ 車… 伊東線 東海道本線

2009 年 ／ 3 特t ／ 391 pv

JR 横浜駅

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JR 横浜駅

神奈川県横浜市にある、「京浜東北線・根岸線」「東海道本線」 「横須賀線」「横浜線・根岸線」「湘南新宿ライン」「上野東京ライン」が通っている「JR 東日本」の駅

1 階に「ホーム」、地下 1 階に「改札口」があります。 よこはま 所属路線数 6 京浜東北… 上野東京ライン 横浜線・根岸線 横須賀線 東海道本線 湘南新宿ライン 京浜東北線・根岸線

2006 → 2008 年 ／ 7 特t ／ 380 pv

185 系

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185 系

国鉄時代、特急から通勤輸送まで幅広く使えるように開発された電車

1981年３月から営業運転が開始された185系電車は、特急・急行列車から通勤・通学時の普通列車まで幅広い用途に使用できるという設計思想が盛り込まれた車両です。 特急「踊り子」や「湘南ラ…

2009 年 ／ 6 特t ／ 352 pv

E 3 系

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E 3 系

最高速度 275 km/hの「山形新幹線」「東北新幹線」車両

E3系は、山形新幹線400系と同様に、新幹線と在来線を乗り換えなしで結ぶ「新在直通運転」の第2号として1997年の秋田新幹線開業に合わせて登場しました。 在来線区間を走行するため、一般の新幹線車両よ… 山形新幹線 東北新幹線

2009 年 ／ 109 特t ／ 347 pv

JR 桜木町駅

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JR 桜木町駅

神奈川県横浜市にある、「京浜東北線・根岸線」「横浜線・根岸線」が通っている「JR 東日本」の駅

1 階に「改札口」、2 階に「ホーム」があります。 さくらぎちょう 所属路線数 2 京浜東北線・根岸線、横浜線・根岸線 駅ナンバリング 京浜東北線・根岸線 J… 京浜東北線・根岸線 横浜線・根岸線

2006 → 2008 年 ／ 4 特t ／ 342 pv

大崎駅

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大崎駅

東京都品川区大崎にある、「JR東日本」「東京臨海高速鉄道」の駅

「改札口」は 2 階、「ホーム」は 1 階にあります。 大崎駅で、ＪＲ埼京線と相互直通運転を行っています。直通電車にご乗車いただくと、りんかい線の各駅から乗り換えることなく、渋谷、新宿、… 湘南新宿ライン 相鉄・JR直通線 埼京線 山手線 りんかい線 川越線

2008 → 2018 年 ／ 3 特t ／ 323 pv