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E 231 系

「209 系」や「E 217 系」に続く標準型車両

209系やE217系に続く標準型車両で、情報技術の大幅な導入により制御システムを一新した車両。通勤・近郊タイプの基本仕様を統一し、幅広車体による混雑緩和を図っています。また列車情報管理装置（TIMS）の導入に… … 東京メトロ東西線 湘南新宿ライン 上野東京ライン 八高線 武蔵野線 京葉線 川越線 伊東線 東海道本線 宇都宮線 常磐線各駅停車 中央線総武線各駅停車 高崎線 成田線

2006 → 2009 年 ／ 37 特t ／ 756 pv

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E 233 系

「E 231 系」の技術を踏襲し、(主要機器を二重系化し)信頼性を向上した電車

E231系の技術を踏襲し、主要機器を二重系化し信頼性を向上。女性専用車や優先席部分の荷棚・吊り手高さの低減、優先席エリアの明確化等のユニバーサルデザインを多く採用していま… … 川越線 湘南新宿ライン 上野東京ライン 南武線 横浜線・根岸線 埼京線 東金線 外房線 内房線 京葉線 高崎線 宇都宮線 伊東線 東海道本線 小田原線 多摩線 千代田線 常磐線各駅停車 京浜東北線・根岸線 青梅線 五日市線 中央線快速

2009 → 2010 年 ／ 12 特t ／ 737 pv

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209 系

「JR東日本」の次世代を担う通勤形電車として、1993 年に誕生した電車

JR東日本の次世代を担う通勤形電車として1993年に誕生。試作営業車の901系の開発を経て量産車として投入されました。車体・台車・主回路システムなど車両の根本から様々な見直しが行わ… … 武蔵野線 八高線 京葉線 川越線 総武本線 成田線 外房線 内房線 東金線

2004 年 ／ 21 特t ／ 650 pv

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大崎駅

東京都品川区大崎にある、「JR東日本」「東京臨海高速鉄道」の駅

「改札口」は 2 階、「ホーム」は 1 階にあります。 大崎駅で、ＪＲ埼京線と相互直通運転を行っています。直通電車にご乗車いただくと、りんかい線の各駅から乗り換えることなく、渋谷、新宿、… 湘南新宿ライン 相鉄・JR直通線 埼京線 山手線 りんかい線 川越線

2008 → 2018 年 ／ 3 特t ／ 330 pv