「成田線」を走行している電車(過去含む)や「成田線」にある駅 1 成田エクスプレス 東日本旅客鉄道株式会社 「首都圏」⇔「成田空港」間を運行する、「JR 東日本」の特急列車 「大船駅」「八王子駅」「大宮駅」などと「成田空港駅」を結んでいます。※「新宿駅」から「大宮駅」までの区間は、2022 年 3 月 12 日より運行取止めになりました。 「1991年にデビューした「…… 横須賀線 総武本線 成田線 2010 年 ／ 24 特t ／ 1,638 pv 2 209 系 東日本旅客鉄道株式会社 「JR東日本」の次世代を担う通勤形電車として 1993 年に誕生した電車 JR東日本の次世代を担う通勤形電車として1993年に誕生。試作営業車の901系の開発を経て量産車として投入されました。車体・台車・主回路システムなど車両の根本から様々な見直しが行われ… … 武蔵野線 八高線 京葉線 川越線 総武本線 成田線 外房線 内房線 東金線 2004 → 2009 年 ／ 21 特t ／ 1,246 pv 3 E 231 系 東日本旅客鉄道株式会社 「209 系」や「E 217 系」に続く標準型車両 209系やE217系に続く標準型車両で、情報技術の大幅な導入により制御システムを一新した車両。通勤・近郊タイプの基本仕様を統一し、幅広車体による混雑緩和を図っています。また列車情報管理装置（TIMS）の導入に… … 東京メトロ東西線 湘南新宿ライン 上野東京ライン 八高線 武蔵野線 京葉線 川越線 伊東線 東海道本線 宇都宮線 常磐線各駅停車 中央線総武線各駅停車 高崎線 成田線 2006 → 2009 年 ／ 37 特t ／ 1,217 pv 4 E 217 系 東日本旅客鉄道株式会社 「横須賀線、総武線で活躍していた 113 系」の後継車として 1994 年に誕生した、JR東日本の近郊形電車 横須賀線、総武線で活躍していた113系の後継車として開発された近郊形電車。車体は軽量ステンレス構造で、近郊用としては初めて片側4扉を採用しています… … 鹿島線 成田線 内房線 外房線 総武本線 総武線快速 横須賀線 2010 年 ／ 13 特t ／ 1,209 pv 5 113 系 東日本旅客鉄道株式会社 1963 年に登場した近郊形電車 2011 年 9 月 26 日時点 1963年に登場した近郊形電車。車体は片側3扉、セミクロスシートで、近郊形電車の基本となった車両である。最盛期は東海道線や横須賀線でも活躍したが、現在は後年に製造された車両を中心に千葉方面のみ…… 総武本線 成田線 外房線 内房線 2004 → 2005 年 ／ 28 特t ／ 1,205 pv 6 E 235 系 東日本旅客鉄道株式会社 「お客さま、社会とコミュニケーションする車両」をキーワードとして開発された、次期通勤型車両のスタンダード 首都圏の通勤・通学を主とする輸送におけるさらなるサービス向上、安定性向上を目的に、従来の列車情報管理装置「TIMS」に代わる「INTEROS」の… … 横須賀線 総武線快速 山手線 鹿島線 総武本線 成田線 外房線 内房線 2018 → 2024 年 ／ 22 特t ／ 1,096 pv
